1969 fut une année remarquable dans bien des domaines et notamment en horlogerie.

Une légende est née avec la Speedmaster Professionnal portée par Aldrin et Armstrong lors de l’alunissage, et, dans le même temps, Heuer Breitling et Hamilton conçoivent un des deux premiers chronographes automatiques de l’histoire, le calibre “Chronomatic” aka calibre 11, sur base Buren à micro rotor, avec un module chrono fourni par Dubois Dépraz.
L’autre calibre chronographe automatique historique, sorti en même temps à quelques jours près, est le fabuleux El Primero de Zenith.

Un troisième calibre chrono automatique sort peu de temps après, le Seiko 6139.

Nous avons donc là un des 3 premiers chrono automatique de tous les temps, avec une histoire tortueuse (comme souvent en horlogerie dès qu’il s’agit d’icônes) qui fera l’objet d’un petit article dans le blog.

L’Autavia (contraction de Auto et Aviation) animée du calibre 11 est donc sortie en juillet 1969, c’est la 3 éme série d’Autavia, les premières étaient animées par des calibres Valjoux.

Chez Heuer le calibre 11 a été placé dans la Carrera, l’Autavia, et bien entendu… la Monaco.

Le modèle présenté ici est particulier, puisqu’il s’agit de l’Autavia “Viceroy” du nom du cigaretier américain avec lequel Jack Heuer avait passé un accord pour faire pénétrer ses montres aux USA.

La “Viceroy” fut produite entre mai et décembre 1972, mais il existait déjà une Autavia quasi identique avant cette collaboration, et elle fut aussi vendu bien après la fin de l’accord. Toutes les “Viceroy” ont une lunette tachymetrique.

Cette Viceroy est datée de fin 72, debut 73, elle est animée par un calibre 11.I.

En théorie les Viceroy étaient fournies avec le calibre 12, évolution du 11.I, lui même ayant corrigé d’importants défauts de jeunesse du calibre 11, et ce dès fin 69.

Cependant, bien que le 12 apparut en 72, le 11.I a continué à être monté jusqu’en 73, parallèlement au 12. Nombre de Viceroy furent donc équipée du 11.I

Notons que ces calibre 11, 12 et même 15 de chez Heuer, abandonnés à la fin des années 80 n’ont absolument aucun rapport avec les calibres 11 et 12 actuels de chez TAG Heuer, sur base ETA puis Sellita, sans micro-rotor. Seule l’appellation est restée.

Nous avons ici un très bel exemplaires, avec un cadran dans un état remarquable, tout comme les aiguilles.
Le tritium est intact, et tous les points sont présents. Le boitier a eu un polissage très léger.

Elle a été révisée en 2019 et est étanche actuellement à 3 bars, les joints ont donc tous été changés.

Réserve de marche d’environ 40 heures, precision à 15sec/jour.

Le chronographe fonctionne parfaitement bien, avec une remise à zero parfaite.

Elle est livrée avec un bracelet en cuir grainé rappelant les Corfam de l’époque (le Corfam, très en vogue dans les années 70 était un cuir synthetique), avec boucle Heuer récente (série B).

Un bracelet rallye en cuir lisse est également disponible.